1. 부싱은 목과 목 부분을 수리하여 선반에서 먼저 수리해야하며 자동차 부품은 샤프트 직경의 5 %를 초과해서는 안됩니다. 페룰을 다시 끼 우고 빨간 피팅으로 자동차의 좋은 페룰을 저널에 가열하십시오. 그런 다음 차를 끝내거나 그림을 만나는 크기로 갈아 타십시오.
2.이 방법의 2 개 반 세트를 삽입하는 것은 스레드 샤프트에 특히 적합하며 슬리브 목을 직접 삽입하지 않습니다. 두 개의 반쪽은 중간 탄소 강철 차량의 얇은 벽 페룰로 만들어집니다. 그 외경은 베어링의 내부 링 구멍과 일치합니다. 설치시 축을 따라 손으로 깎거나 밀링 기계로 절단합니다. 샤프트는 사전에 홈에 저널됩니다. 암컷 픽업의 외경은 페룰의 내경과 같고 두 반쪽은 버클 링됩니다. 이전 24에 나와 있듯이 베어링이 마침내 설치됩니다. 단면적이 소프트 01을 너무 작게 만들지 않으려면 두 개의 반쪽의 두께가 너무 두껍지 않아야하며, 일반적으로 소프트 넥 크기의 2 ^ -2.5 %이어야합니다. 직경이 105mm 인 샤프트의 경우, 두 개의 반쪽은 2mm의 연소 크기입니다.
3. 전기 도금 샤프트 저널 베어링 마모 또는 열악한 가공시 크롬, 철판 및 기타 방법으로 수리 할 수 있습니다. 크롬 도금 또는 철판 처리가 끝나면 그림의 치수 요구 사항을 충족하기 위해 분쇄기에서 다시 분쇄하십시오.
베어링 코드 : 30310 테이퍼 롤러 베어링
d = 50
D = 90
B = 24.75
브랜드 : AUTO
시리즈 : 깊은 그루브 볼 베어링, 단일 행, 테이퍼 롤러 베어링, 크로스 원통 롤러 베어링, 앵귤러 콘택트 볼 베어링
낙양 자동차 베어링 유한 회사는 중국 4 대 고대 도시에 위치하고 있습니다 - 낙양의 Jianxi 산업 단지는 국가 중국 베어링 수준 테스트 센터와 긴밀한 협력의 중국 베어링 업계 동맹의 회원, 전문 R & D, 제조, 생산 및 고품질 베어링 제품 기업의 판매.
회사는 주로 볼 베어링, 턴테이블 베어링, 크로스 롤러 베어링 및 모터 산업, 광업 및 야금, 풍력 발전, 석유 시추, 자동차 및 오토바이에 사용되는 고정밀 베어링 제품의 다른 종류를 정렬 깊은 홈 볼 베어링을 생산하고 다른 분야.
회사는 국제 고급 수준의 전문 테스트 악기를 가지고, 각 프로세스는 엄격하게 ISO9001Z 품질 경영 시스템 요청에 따라 품질을 제어하고, 효과적으로 제품의 정확성과 성능 안정성을 보장합니다. 당사에서 생산하는 AUTO 베어링은 주로 미국, 한국, 유럽 및 기타 시장에 수출되며 국제 유사 제품의 품질 수준에 도달했습니다.
"세부 사항, 품질 및 품질"은 당사의 문화적 핵심입니다. 우리는 "부티크 베어링 및 품질 보증"의 생산 및 관리 개념을 준수하고 결함 관리 품질을 제로로 유지하며 고객에게 만족스러운 제품을 제공합니다.
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